近日合肥至新沂高速铁路安徽段怀洪新河特大桥、淮河特大桥顺利完成架梁这条高铁建设进入了新阶段合新高铁安徽段将新建四座车站小编现整理好效果图先睹为快吧！
泗县东站
泗县东站位于宿州市泗县县城东南部，建筑面积11999.24平方米，站房最大高度为23.450米，最高聚集人数1000人，为线侧平式站房，站场两台四线，并设等长雨棚2座，8米宽旅客地道及12米宽天桥各1座。
泗县东站以“隋唐古韵，运河新风”为设计灵感，将“隋唐风，运河意”的概念融入站房建设中。站房建筑立面设计提取隋唐古建筑中的重檐大坡屋顶，以及檐口的斗拱构造做法，来表达“隋唐风”的建筑韵味。将“隋唐大运河的波光粼粼”，通过镂空的叠砖表现，塑造出昔日古城的巍巍雄姿。
五河站
五河站位于蚌埠市五河县城西南，建筑面积11998平方米，站房最大高度为20.650米，最高聚集人数800人，为线侧平站房，站场2台6线，并设等长雨棚2座，10米宽旅客地道及12米宽天桥各1座。
五河站以“徽风皖韵 秀美五河”为设计灵感，将“绿水青山园中站，画里画外景中村”的美好愿景融入站房建设中。建筑立面通过提取徽派山墙的建筑元素，来表现“徽风皖韵”的建筑韵味，展现了当地深厚的徽派文脉与底蕴。光影变化的中央连续柱廊，通过廊亭韵律化的精妙呈现，再现五河欣欣向荣的发展势头。
明光西站
明光西站位于安徽省明光市明西街道西徐村，是明光市第一座高铁车站。车站采用线侧平式站型，站房主体面宽为127.2米，进深为46米，高度为23.95米，建筑面积达12000平方米。站房结构为两层，局部设置夹层，主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋盖为钢网架结构。
站房造型雄伟，气势磅礴。站房主体结合明光传统建筑的气韵，又以现代设计手法加以演绎，建筑整体稳重大方、庄重典雅，以舒展大气的形态展现了明光城市门户的独特魅力。
定远东站
定远东站站房形式为线正下站房，建筑面积7998平方米，最高聚集人数1000人。站房主体一层（局部夹层），出站一层。站房主体高度30.3米。站房主体结构为钢筋混凝土框架结构，屋面为钢桁架结构。
站房充分挖掘定远地域文化特色，运用简洁现代的建筑设计语言结合地域文化展示定远特色。站前枢纽两侧设置了综合开发商业及公交和长途客运枢纽，形成站城一体综合开发的崭新格局。
合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、合肥西6座车站，控制性工程为淮河特大桥。
合新高铁建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带，促进沿线区域经济协调发展，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
皖公网安备 34032202000001号
